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疫情下,海外车企掀裁员降薪潮

时间:2020-04-29  来源:未知   作者:admin

【编者按】疫情导致的停产与汽车需求下跌,导致车企不得不将屠刀挥向员工。全球的裁员原形会对汽车产业的前景带来怎样的影响,不禁要打一个问号。

本文来自盖世汽车,原作者占亚娥;由亿欧汽车清理,供业妻子士参考。

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疫情下的海外车企现在面临两大不确定性,一是工厂不知何时才能复工,二是汽车需求不知何时才能恢复;工厂关闭、销量下滑导致车企运营成本急速添加、现金流承压。为此,各大汽车制造商纷纷采取答急举措,一面始末裁员、降薪、延发工资等手段勒紧腰带,一面追求添加信贷以撑持现金流。

海外车企裁员情况一览

日产:一时裁撤约2万名员工 追求46亿美元信贷额度

日产外示,该公司将一时裁撤大约1万名美国幼时工,对象是田纳西州的整车拼装工厂和发动机工厂,以及密西西比州的整车生产基地的工人,此决定于4月6日奏效。受疫情爆发的影响,日产停息了其在美国的生产做事,停产将不息到4月终。

除美国以外,日产还一时解雇了英国工厂的6000多名员工,随后又让西班牙巴塞罗那工厂的3000多名员工在家一时待业。云云大规模裁员是2008年全球金融危境以来的首次。

另据知恋人士泄露,日产正向瑞穗金融集团、日本开发银走和另外两家主要商业银走集团申请5000亿日元(约46亿美元)的信贷额度。

本田:1.84万名员工被迫进入“待业模式”

据外媒报道,原由本田在美国的工厂将停产至4月终,该公司已让其俄亥俄州和阿拉巴马州等地的5家整车厂约1.84万名员工启动息伪模式。其中在工厂第一轮关闭期间(3月23日至4月12日),公司将全额支付工人的工资。但4月13日及以后,工人将异国工资,但能申请休业补助金。

丰田:裁撤5000名一时工 追求1万亿日元信贷

4月8日,丰田汽车外示,该公司不会请求其美国、加拿大和墨西哥的正式员工批准无薪息伪,将不息向全职工人支付工资,但是请求员工在收工期间操纵两天的带薪伪期,或是屏舍两天的工资。不过丰田外示,将不再向大约5000名一时工支付工资,但一时将不息为这些员工挑供医疗福利。

受疫情和需求降矮的影响,丰田第三次延伸了北美汽车和零部件工厂的收工时间。除了北美之外,丰田还关闭了欧洲工厂,并且降矮了日本和其他亚洲工厂的产量。扛不住工厂关闭和销量消极的压力,丰田据称已经向三井住友银走及三菱日联银走等追求总共1万亿日元(约相符658亿人民)的信贷额度。

斯巴鲁:片面员工无薪息伪

斯巴鲁印第安纳州工厂是其在北美唯逐一家工厂,该工厂最初于3月23日收工,后来因当局节制令关闭延伸到4月6日,日前再次延伸到4月20日。

该工厂已于本周一(4月13日)最先让片面员工无薪息伪,为期一周。该公司说话人在一份电子邮件中外示,“尽管公司笑意挑供4月10日前三周的全薪,但4月13日最先吾们的幼时工将异国薪水。”不过,斯巴鲁外示,医疗保险和一切其他福利将被保留,幼时工还将有资格向当局领取赋闲施舍金。

特斯拉:全球范围内降薪 美国挪威解雇片面员工

从4月13日最先,特斯拉将在全球范围内一时裁减一切受薪员工的薪资。对美国员工,副总裁及以上职位的减薪幅度为30%,董事及以上职位的减薪幅度为20%,其他员工将减薪10%。对于美国地区以外的员工,薪资也会响答的裁减,详细减薪幅度将由各地区领导团队按照当地法律和工会进走疏导。降薪措施展望将不息到第二季度末。

对于不及在家办公也未被分配到关键现场做事的特斯拉员工,将被迫无薪息伪。息伪期间,员工照样能够享福公司挑供的医疗福利。但在公司于5月4日重启生产之前,将不及返回做事,也异国收入。此外,特斯拉还宣布其内华达州电池厂的现场员工淘汰75%旁边,并按照员工职位的必要性、做事年限以及其他条件解雇挪威片面员工。

FCA:淘汰2000名相符同工 获38亿美元银团信贷

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)因疫情停息了北美地区项现在,这导致该公司近2000名相符同工遭到解雇。FCA在一份声明中指出,受疫情影响,该公司一时关闭了北美一切工厂,工厂停产无法产生收入,必要撙节资金,该公司所以停息一些内部项现在,其在美国、加拿大和墨西哥的近2000名相符同工也所以被裁退。

此外,FCA宣布,该公司已经获得了35亿欧元(约38亿美元)银团信贷。这笔信贷的初首期限为12个月,但是异日可再延伸6个月,获得这笔信贷之后,FCA现在的信贷额度达到了77亿欧元,其中包括该公司已经挑取的15亿欧元信贷额度。

福特:5000多名员工无薪息伪 启用154亿信贷额度

日前,福特令1500至2000名非生产员工最先了无薪息伪,电子新闻此前该公司已经让3500名发动机生产工人无薪息伪。其他一些员工被强制息伪两周,直至4月20日。另从5月1日首,福特将把公司前300名高管薪酬的20%至50%起码推迟5个月发放,其中执走董事长比尔·福特通盘工资将推迟发放(其2018年基本工资为170万美元),而首席执走官韩恺特一半的薪水将延期发放(其2018年基本工资为180万美元),首席运营官吉姆·法利以及首席财务官蒂姆•斯通50%的工资也将延期发放。推迟发放的蓄积工资将在公司清偿起码70亿美元的汽车债务后发放。

为确保现金流安详,福特还宣布将十足操纵两笔高达154亿美元的信贷额度,包括134亿美元的企业信贷安排以及20亿美元的补充信贷安排。

通用:一时裁减近7万名员工的20%工资 6500名员工带薪收工

通用汽车宣布,为撙节现金流并避免裁员,从4月1日首,该公司将延伸发放约6.9万名白领员工20%的现金薪酬,推迟发放的薪资连同利息将于明年3月15日前一次性付清,员工的医疗福利不会受到影响。此外,约6500名无法长途做事的员工,公司将履走“带薪收工”,员工将获得通盘工资的75%,并保留工龄和医疗福利。除白领员工外,高管工资也将有25%~30%被推迟发放,其中首席执走官玛丽·博拉也将一时减薪30%,公司董事会成员的总薪酬也将被裁减20%。

此前,受新冠病毒疫情的影响,通用汽车已经撤回了2020年财务业绩现在的。同时,该公司还从现著名誉额度中借款160亿美元,添加现金贮备至320亿美元,以答对疫情带来的冲击。

大多:一时解雇1500名员工

日前,大多汽车集团也加入了“裁员大军”,计一致时解雇美国田纳西工厂近1500名员工,其中生产和补缀员工的一时主要息伪展望将不息不超过方圆时间,上述员工能领到截至4月11日之前的全额工资。

现阶段除中国工厂外,大多在全球其异国家的生产、出售做事均已陷入停摆状态,大规模的停产令这家车企要承担每周20亿欧元(约相符人民币158亿元)的亏损,这意味着“不吃不喝”的大多每天都要“烧”失踪2.86亿欧元(约相符人民币22.6亿元)。

宝马:美国工厂停产期间员工无薪息伪

宝马公司外示,其南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂将额外停产3周,在此期间该公司将不会向息伪员工支付工资,但员工照样能够享福医疗福利。该公司最初计划在3月29日至4月12日期间停产,之后又将停产时间延伸至4月30日。

原由新式冠状病毒疫情大通走,宝马欧洲约80%的零售网点和美国约70%的零售网点已一时关闭,不过该公司现在还异国裁员计划。

戴姆勒:高管降薪 获120亿欧元信贷额度

为了答对新冠病毒危境所产生的影响,今年岁暮以前,戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)和该公司管理委员会成员的薪资将缩短20%,监事会成员也将降薪20%。异日三个月,该公司其他高级管理人员的薪资也将下调10%。薪资调整于4月1日首正式奏效。

此外,戴姆勒还宣布,该公司已经获得了120亿欧元(约130亿美元)的信贷额度,从而在新冠病毒危境期间添加其财务变通性。此前戴姆勒已经获得110亿欧元(约119亿美元)的循环贷款(包括延期贷款),期限至2025年。

德国汽车行家费迪南德•杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)外示,疫情致现在汽车业产能主要过剩,而异国车企能够维持闲置产能,所以裁员降薪是不走避免的措施。

按照欧洲汽车工业协会(ACEA)清理的数据,截至当地时间3月30日,新冠肺热疫情导致的工厂停产,已经直接影响到欧洲汽车制造业111万人的做事岗位。其中,受影响人员中超过一半是在德国。在德国,将近57万的汽车走业做事者受到“短时做事”计划的影响,10万人能够面临赋闲。

南非汽车制造商协会(NAAMSA)发布的一项全走业调查表现,原由该国为期三周的封锁措施,其汽车走业能够不得不裁员10%。该国汽车业共雇佣了46.8万名员工,这意味着近5万名员工将面临赋闲。而以上还不是通盘,实际数据更加厉峻。

就销量而言,费迪南德•杜登霍夫展望今年世界汽车销量都将大幅度缩短,德国降矮15%,中国缩短20%,法国和美国25%,意大利30%。世界经济能够会重现2009年经济危境的局面,美国和欧洲必要多年恢复。

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